Automobile Generator Non-Standard Bearings

1. Mga kondisyon sa pagtatrabaho at puwersa ng mga bearings ng paglabas ng klats
Ang pagpapalabas ng pagpapalabas ay sumailalim sa pag-load ng ehe, pag-load ng epekto, at lakas ng sentripugal ng radial sa panahon ng pag-ikot ng high-speed. Bilang karagdagan, dahil ang tinidor ng tinidor at ang reaksyon ng puwersa ng paglabas ng pingga ay wala sa parehong tuwid na linya, nabuo din ang isang torsional moment. Ang pagdadala ng clutch ay may mahinang mga kondisyon sa pagtatrabaho, paulit-ulit na umiikot sa mataas na bilis at nagdadala ng high-speed friction, mataas na temperatura, hindi magandang kondisyon ng pagpapadulas, at walang mga kondisyon ng paglamig.

2. Mga Sanhi ng Pinsala sa Paglabas ng Clutch Release

Ang pinsala ng paglabas ng clutch ay may kinalaman sa operasyon, pagpapanatili at pagsasaayos ng driver. Ang mga dahilan para sa pinsala ay halos tulad ng mga sumusunod:
1) Ang temperatura ng pagtatrabaho ay masyadong mataas upang maging sanhi ng sobrang pag -init
Maraming mga driver ang madalas na kalahati-depress ang klats kapag lumiliko o nag-decelerating, at ang ilan ay may kanilang mga paa sa pedal ng pedal pagkatapos ng paglilipat; Ang ilang mga sasakyan ay may labis na pagsasaayos ng libreng stroke, na ginagawang hindi kumpleto ang disengagement ng clutch at sa isang semi-nakikipag-ugnay at semi-disengaged na estado. Ang isang malaking halaga ng init na nabuo ng dry friction ay inilipat sa pagpapalabas. Ang tindig ay pinainit sa isang tiyak na temperatura, at ang mantikilya ay natutunaw o mga dilute at daloy, na higit na pinatataas ang temperatura ng tindig ng pagpapalabas. Kapag ang temperatura ay umabot sa isang tiyak na antas, masusunog ito.

2) Kakulangan ng lubricating langis at pagsusuot
Ang clutch release tindig ay lubricated na may grasa. Mayroong dalawang mga paraan upang magdagdag ng grasa. Para sa 360111 release tindig, buksan ang likod na takip ng tindig at punan ang grasa sa panahon ng pagpapanatili o kapag tinanggal ang paghahatid, at pagkatapos ay i -install muli ang takip sa likod. Malapit lang; Para sa 788611k release tindig, maaari itong ma -disassembled at isawsaw sa tinunaw na grasa, at pagkatapos ay kinuha pagkatapos ng paglamig upang makamit ang layunin ng pagpapadulas. Sa aktwal na trabaho, ang driver ay may posibilidad na huwag pansinin ang puntong ito, na nagiging sanhi ng paglabas ng clutch na maubusan ng langis. Sa kaso ng walang pagpapadulas o mas kaunting pagpapadulas, ang halaga ng pagsusuot ng pagpapalabas ng pagpapalabas ay madalas na maraming sa maraming sampu -sampung beses ang halaga ng pagsusuot pagkatapos ng pagpapadulas. Habang tumataas ang pagsusuot, ang temperatura ay magiging lubos na nadagdagan, upang mas mahina laban sa pinsala.

3) Ang libreng stroke ay napakaliit o ang bilang ng mga naglo -load ay labis
Ayon sa mga kinakailangan, ang clearance sa pagitan ng pagdala ng clutch at ang paglabas ng pingga ay 2.5mm. Ang libreng stroke na sumasalamin sa pedal ng klats ay 30-40mm. Kung ang libreng stroke ay napakaliit o walang libreng stroke, ito ay magiging sanhi ng pakikipag -ugnay sa paghihiwalay sa bawat isa. Ang pagpapalabas ng pagpapalabas ay nasa isang normal na nakatuon na estado. Ayon sa prinsipyo ng pagkabigo sa pagkapagod, mas mahaba ang oras ng pagtatrabaho ng tindig, mas seryoso ang pinsala; Ang mas maraming beses na ang tindig ay na -load, mas madali ito para sa pagpapalabas upang makagawa ng pinsala sa pagkapagod. Bukod dito, mas mahaba ang oras ng pagtatrabaho, mas mataas ang temperatura ng tindig, mas madali itong masunog, na binabawasan ang buhay ng serbisyo ng pagpapalabas ng pagpapalabas.

4) Bilang karagdagan sa nasa itaas na tatlong mga kadahilanan, kung ang paglabas ng pingga ay maayos na nababagay, at kung ang paglabas ng pagbalik ng tagsibol ay mabuti, mayroon ding malaking impluwensya sa pinsala ng pagpapalabas.